E31 パワステギア・パワステポンプ等交換 | ![]() |
![]() | E31 850Ci 平成3年式 ハンドルを切るたびに異音がするため入庫 |
![]() | 部品を外すため、エンジンが落ちないように棒で支えます。 |
![]() | フロントクロスメンバーを外します。 |
![]() | ATFオイル漏れのため、A/Tオイルフィルターを交換します。 |
![]() | こんな状態になっています。 |
![]() | 右側が新品のオイルフィルターです |
![]() | オイルパン用のガスケットも交換します。 |
![]() | 取付完了です |
![]() | ドライブシャフトインナー・アウトダストカバー左右が破れていたため交換 |
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![]() | 左右新品です。 E31の部品は、ほとんど国内在庫無なので、1ヶ月近く待ちました・・・・ |
![]() | 取り外して、ダストカバーを交換します。 |
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![]() | 硬くて、取り外し、取付に、相当時間を取りました・・・・ |
![]() | 取付完了 |
![]() | ドライブシャフトを外すのにマフラーを下ろしたのですが・・ |
![]() | 取り付けは2人ではとても無理なため、助っ人を2人呼んで、4人がかりで取り付けました。フゥ |
![]() | エンジンマウントも、相当破れていたため交換 |
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![]() | ATパワーステアリング(中古品)を交換します。 新品は、26万円します(汗) |
![]() | ここに付いています。 とても重たいので、取り付けるのに苦労しました。 |
![]() | パワステオイル漏れのため、パワステポンプ(中古品)を交換。 これも新品は16万円します。 |
![]() | あと、純正指定のパワステオイル(CHF7.1)、ATF、テンションプーリー、ベルトテンショナーを交換しました。 |
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